Стандарт семейноцентричности: новая опора транспортной политики

Министр транспорта России Андрей Никитин подчеркнул, что работа над стандартом семейноцентричности стала логичным шагом для отрасли, которая ежедневно влияет на жизнь миллионов россиян: «Но на самом деле — все мы родители. Неважно, кто мы: чиновники, инженеры, бизнесмены. И чтобы подумать о стандартах семейноцентричности, достаточно вспомнить свой личный опыт взаимодействия с транспортом. Мы создали стандарт не с нуля — опирались на опыт, который уже есть в стране».

Стандарт предполагает комплекс мер: поддержку пассажиров с детьми, новые подходы в управлении персоналом, а также систему показателей, по которым компании смогут оценивать свою социальную эффективность.

Министр отметил инициативу, которая касается баланса работы и семьи: «Одна из рекомендаций стандарта — увязка отпусков с днями школьных каникул. Для родителей это должно быть удобно. Даже такие простые вещи, как возможность сходить на родительское собрание, должны поддерживаться работодателем».

Демография: от национального приоритета к корпоративной ответственности

Полномочный представитель Президента РФ в ЦФО Игорь Щёголев напомнил, что задача по укреплению семей и созданию условий для рождения детей сегодня стоит перед всеми уровнями власти и бизнесом: «Президент сказал: главное — не процесс, а результат. Количество детей у сотрудников может быть ключевым индикатором участия компании в решении демографической задачи».

«Без темы семьи, без темы народосбережения мы можем всё своё — победы на научном фронте, на политическом, на поле боя — отдать кому-то другому, а не своим детям. Это не вопрос вкуса — это вопрос выживания», — подчеркнула Заместитель Председателя Государственной Думы Анна Кузнецова.

Корпоративные меры: компании становятся участниками демографической политики

Руководители крупнейших транспортных компаний рассказали о собственных инициативах, уже внедренных в корпоративную практику. Среди них — поддержка при рождении детей, гибкие графики, развитие семейных программ и дополнительные социальные выплаты. Заместитель генерального директора ГК «Дело» Мария Кобзева отметила: «Наличие демографической программы — сигнал, что работодатель о тебе заботится, что твое будущее стабильно. Многодетные сотрудники — самый лояльный костяк компании».

Транспорт напрямую влияет на уровень нагрузки, стресс и удобство путешествий для семей. Аэропорты и дорожная сеть демонстрируют заметный прогресс в создании условий, ориентированных на родителей и детей.

Генеральный директор аэропорта «Шереметьево» Михаил Василенко подчеркнул: «Шереметьево семь лет лучший в мире по пунктуальности. Это создаёт минимум ожидания — особенно для пассажиров с детьми. Сбоев мало, цифровые сервисы позволяют быстро пройти регистрацию, контроль, выбрать время приезда в аэропорт».

Особую роль в снижении миграционного давления на мегаполисы и повышении качества жизни играет развитие скоростных дорог.

Председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил: «Самое главное достижение скоростных дорог — города стали ближе, и люди могут жить в нормальных для себя условиях, не переезжая в мегаполисы. И спокойно заниматься семьёй, вести жизнь так, как удобно».

Итоги

Обсуждение показало: транспортная отрасль сегодня не ограничивается инфраструктурой и логистикой — она становится важным инструментом демографической политики. Стандарт семейноцентричности, развитие цифровых сервисов, повышение связанности регионов и корпоративные меры поддержки создают условия, при которых российские семьи могут путешествовать удобнее, жить безопаснее и увереннее планировать будущее.

Дополнительную информацию можно получить в пресс-центре «Транспортной недели» по адресу: media@leadercongress.ru.