Круглый стол

5 маршрутов. Экономия должна быть экономной

Организатор

В России продолжается формирование дорожного скоростного каркаса. Опорная сеть охватывает страну по направлениям «Север — Юг» и «Запад — Восток». Системный подход к созданию скоростных коридоров со строительством подъездных дорог и комплексное развитие прилегающих территорий напрямую влияют на рост национальной экономики и промышленности, создавая новые возможности и улучшая жизнь миллионов россиян.

Однако, очевидные преимущества использования новых коридоров не всегда становятся аргументом в принятии решений — какой маршрут выбрать. Опираясь на полученные опытным путем показатели, Госкомпания готова рассказать о реальных выгодах использования скоростных трасс для транспортных компаний и производителей.

Вопросы к обсуждению:

  • Дорожный скоростной каркас — понятие, уже ставшее реальностью. Какие дальнейшие планы развития?
  • Какие эффекты уже ощутили на себе регионы прохождения скоростных трасс, и каковы перспективы на ближайшее будущее?
  • В чем действительно преимущество скоростных дорог для бизнеса?

Модератор

Дмитрий Щугорев
главный редактор телеканала «Москва 24»

Спикеры (в алфавитном порядке)

Санджар Ашуралиев
директор ООО «Делко»
Евгений Большаков
директор по транспорту NATCAR
Григорий Волков
заместитель директора Департамента строительства Правительства Российской Федерации
Михаил Каминский
Заместитель Министра экономического развития Российской Федерации
Игорь Костюченко
заместитель Министра транспорта Российской Федерации
Константин Макиев
заместитель Председателя Правления по операторской деятельности и развитию пользовательских сервисов ГК «Автодор»
Вячеслав Петушенко
председатель правления ГК «Автодор»
Александр Попков
Директор направления по сопровождению бизнес-процессов Объединенной компании Wildberries и Russ
Александр Широв
директор Института народно-хозяйственного прогнозирования Российской академии наук

Назад к архитектуре