К навигации 2027 года будут введены в эксплуатацию модернизированные Городецкий и Багаевский гидроузлы, что обеспечит нормативными габаритами на всем протяжении Великого Волжского пути.
Речная система — это уникальное природное образование, которое позволяет эффективно с минимальными инвестициями (от 7 до 20 раз ниже, чем в железнодорожном и автомобильном транспорте) обеспечить неудовлетворенный спрос перевозки грузов именно в навигационный период.
Однако образовался ряд системных проблем, которые даже в условиях неудовлетворенного спроса не привлекают грузовладельцев с гарантированными объемами номенклатурой груза на длительный период, используя речной транспорт.
В целях создания грузовой базы для перевозки речным транспортом глубиной 10–15 лет с обеспечением гарантированного возврата грузов на железнодорожный и автомобильный транспорт в межнавигационный период без ущерба грузовладельцу, а также эффективного использования водных транспортных путей и в первую очередь Волжского бассейна необходимо мотивировать грузовладельцев через административные, экономические меры, в том числе государственной поддержки.
Вопросы к обсуждению:
- Перспективы развития речных пассажирских перевозок
- Проблемы, предложения по развитию перевозки грузов речным транспортом
Модератор
Спикеры (в алфавитном порядке)